Подписаться 
Драйверы роста
После незначительного (на 1,2%) падения в 2022 году российская экономика переживает рост: в 2023 году он составил 3,6%, в 2024-м — 4%. Рост продолжится в текущем и следующем году, по прогнозу Министерства экономического развития РФ, на 2,5 и 2,6% соответственно. Аналитики Центробанка РФ менее оптимистичны: 1,5 и 2%.
По данным Росстата, в 2023–2024 годах российскую экономику стимулировали три основных фактора.
1. Рост оборонной промышленности, который в 2023 году составил 7,5%, а в 2024-м — 8% в реальном выражении (за минусом инфляции). Положительной динамике в этой отрасли способствовало увеличение производства готовых металлических изделий и электроники (+32% в 2024 году), транспортных средств (+46,7%) и медикаментов (+13,9%).
2. Высокий потребительский спрос. Потребительский бум отражается в существенном приросте розничной торговли: 8% за 2024 год. Он происходит за счет HoReCa (в частности, возросшей популярности внутреннего туризма) и платных услуг населению. В 2025 году этот процесс продолжится.
3. Кроме того, к областям максимального роста сейчас относятся финансовая страховая деятельность (+17% в 2024 году), сфера информации и связи, включая сектор IT (+20%).
Факторы торможения
Несколько отраслей в последние три года находились в стагнации. Так, грузооборот транспорта в 2022 году упал почти на 2,5% (причиной тому стало прекращение экспорта в Европу), продолжил снижаться в прошлом году, а в 2024 году его рост составил менее 1%. С 2023 года сокращается добыча полезных ископаемых, с 2022-го наблюдается отрицательная динамика показателей в сфере здравоохранения, несмотря на увеличение производства лекарственных препаратов.
Сферы строительства и сельского хозяйства, которые ранее являлись драйверами экономического роста страны, фактически стали факторами торможения. Рост аграрной отрасли в 2023 году был практически нулевым (+0,2%), а в 2024-м снизился почти на 3%. Сфера строительства, которая в 2023 году выросла на 8%, в 2024-м показала рост менее 3%, а в I квартале 2025 года ушла в минус.
Реальные доходы
Примерно с IV квартала 2022 года отмечается стремительное увеличение реальных доходов населения, которое в последующие два года составило от 7 до 9% в год. Это стало одним из факторов потребительского бума, что в 2023–2024 годах также подкреплялось высокими темпами кредитования (24–25%).
Михаил Задорнов:
«Такой рост реальных доходов обеспечен крупными бюджетными стимулами, то есть экономическими мерами государства, которые направлены на рост общественного производства и представлены конкретными видами налоговых платежей и системой бюджетного финансирования. Бюджетный дефицит в стране не очень большой, примерно 1,5–1,7% ВВП в 2023–2024 годах».
Также существуют прямые расходы федерального бюджета на поддержку национальной экономики. В сумме в 2023–2024 годах на это было направлено примерно 4 трлн руб., в текущем году инвестиции составят около 4,4 трлн руб., а план на 2026–2027 годы — более 4,7 трлн руб. Государство вкладывает деньги в строительство и ремонт автодорог, выделяет субсидии производителям. В свою очередь, две отрасли — АПК и космическая промышленность — теряют субсидии в пользу других приоритетов государственного бюджета.
Уровень инфляции
С 2021 года уровень инфляции в России существенно превышает целевой (4%). В начале марта 2025 года он составил 10%, однако есть надежды на снижение в апреле или мае. Этому должно поспособствовать укрепление курса рубля и замедление кредитования. Так, например, в 2024 году было предоставлено лишь на 11% больше потребительских кредитов и на 13% больше ипотечных, чем годом ранее.
Сферы внимания
Жилищное строительство. Рекордным стал 2023 год, когда было введено 110 млн кв. м общей площади жилых помещений. В 2024 году отрасль уже сократилась на 3%. По мнению Михаила Задорнова, далее ее ожидают 2–2,5 года стагнации с точки зрения потребления строительных материалов, причиной чему стала отмена основных льготных ипотечных программ в июле 2024 года. Аналогичный процесс наблюдался в 2016–2018 годах, однако в тот период не росли реальные доходы населения. Теперь же восстановления спроса и некоторого подъема жилищного строительства можно ожидать быстрее — в середине или конце 2026 года.
Сельское хозяйство. В 2023-м рост составил всего 2%, в 2024-м выпуск продукции снизился на 3% к прошлому году. Причиной стало сокращение производства и экспорта в сфере растениеводства, а вот область животноводства остается стабильной в последние несколько лет: выпуск продукции не падает либо очень незначительно снижается. С ростом доходов люди переходят от потребления самых дешевых товаров (макарон, муки, круп, картофеля) к потреблению более дорогой животноводческой продукции: мяса, сливочного масла и др.
Также важно отметить, что за последние пять лет Россия как экспортер аграрной продукции поднялась в мировом рейтинге с 16-го на 7-е место. Помимо зерна, страна поставляет за рубеж большие объемы сои, масла, риса, продукции животноводства. Несмотря на ухудшение показателей в отрасли в 2024 году, экспорт остается важнейшим драйвером отечественного сельского хозяйства.
Михаил Задорнов:
«Производители могут ожидать экспоненциального роста потребления (с небольшими колебаниями) в следующие 10 лет. Однако важно учитывать, что после значительных субсидий (от 300 до 400 млрд руб. ежегодно), выделяемых аграрному сектору в последние несколько лет, государственная поддержка сельского хозяйства в ближайшие годы не будет увеличиваться, а в некоторых случаях сократится».
Автомобильная промышленность до недавнего времени обеспечивала примерно 6% ВВП России. В 2022 году с закрытием автозаводов, уходом корейских и европейских автопроизводителей падение производства составило 33%, в 2024-м в стране произведено чуть больше половины того количества автомобилей, что было выпущено в 2021 году. Безусловно, сокращение выпуска авто очень влияет на экономику с точки зрения всех цепочек поставки комплектующих.
На данный момент 65% рынка продаж новых автомобилей составляют китайские машины, при этом компании из КНР, в отличие от европейских, не инвестируют в автопром на территории РФ. В этой ситуации правительство утвердило долгосрочную шкалу индексации утилизационного сбора, то есть платежа за экологичную утилизацию автомобиля после окончания его эксплуатации. В октябре 2024 года этот сбор был проиндексирован на 70–85%, далее он будет повышаться ежегодно на 10–20% вплоть до 2030-го. Это существенно увеличивает стоимость иностранных автомобилей, однако, как отмечает Михаил Задорнов, утильсбор направляется автопроизводителям в виде субсидий, тем самым стимулируя перезапуск производства внутри страны.
Бюджетные ассигнования предусмотрены на следующие три года в достаточно крупных объемах. Можно с уверенностью судить, что, поскольку государство выделяет эти деньги, производство будет развиваться.
Комментарии (0)